在過(guò)去的幾十年間，全球涌現出大量的數據，地球本身、自然系統、人類(lèi)以及實(shí)物，都在無(wú)時(shí)無(wú)刻不產(chǎn)生著(zhù)大量的數據。

但我們還不習慣接觸這些數據，不習慣觀(guān)察數據，捕捉數據。但現在可以了，因為有了各種設備，而且這些設備實(shí)現了互聯(lián)，所以我們都可以接觸到這些數據。

事實(shí)上，地球形成了一個(gè)新的神經(jīng)系統

當今，全球有十億人在使用互聯(lián)網(wǎng)，而今后預計全球網(wǎng)民將達到20億，這是很大的一部分人群。

但在過(guò)去的十年中，我們見(jiàn)證了各種設備通過(guò)網(wǎng)絡(luò )連接在一起，各種傳感器，溫度計，交通、流速傳感器以及數據傳輸

不久以后會(huì )發(fā)生，或許已經(jīng)發(fā)生了，那就是因特網(wǎng)上的物會(huì )比人多，物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)概念才會(huì )真正實(shí)現。

物聯(lián)網(wǎng)中的海量數據會(huì )不斷地涌現。

有一個(gè)很形象的金字塔，DIKW分別代表數據、信息、知識和智慧，底部的就是海量的數據。

當我們開(kāi)始有意的處理數據的時(shí)候，便將數據智能化了，于是數據變成了信息，層層向上，信息變成知識，知識變成智慧，這就是對數據的分析。

理想的情景是這樣的，早上醒來(lái)，鬧鈴在正確的時(shí)間響起。因為鬧鈴通過(guò)我的日志了解到，我今天的會(huì )議是幾點(diǎn)，然后會(huì )一直跟進(jìn)。

我該坐哪一趟輪船，我該在幾點(diǎn)起床，浴室暖氣會(huì )在起床前半小時(shí)加熱，使得浴室溫暖而舒適。了解到晚上外面天氣很冷，車(chē)上很可能會(huì )結冰，所以我應該提早5分鐘去給車(chē)除冰。

然后我開(kāi)始接到通知，可能是通過(guò)車(chē)內廣播通知的，在我去坐輪船時(shí)，車(chē)內廣播提醒：輪船會(huì )推遲五分鐘出發(fā)，所以沒(méi)必要著(zhù)急。

所有的東西都被自動(dòng)系統控制，每個(gè)傳感器就像我派出去的小兵，去獲取我需要的信息。以便讓我了解各種情況，做出每日計劃，當把這些互聯(lián)時(shí)，就形成了系統。

也會(huì )有孤立的系統，比如我的房屋就是一個(gè)獨立的系統，能量監測、水質(zhì)水量監測、門(mén)窗是否關(guān)好等。

這當然是一個(gè)系統，但并不是系統中的系統，當你想到用電網(wǎng)絡(luò )時(shí)，比如家用電器在一起商量，說(shuō)主人希望我們全部工作，但我們同時(shí)工作就會(huì )對電網(wǎng)有害，我們會(huì )發(fā)現系統之間開(kāi)始對話(huà)，智能化協(xié)作，因為設備間彼此熟悉，因此使整個(gè)網(wǎng)絡(luò )更加有效率。

城市人口越來(lái)越多，比歷史上任何時(shí)候都多，而且這個(gè)趨勢還在繼續。

某路人發(fā)送的每四條短信，在他走路時(shí)候發(fā)送的短信，他走的這條路也在發(fā)送等量的數據，因為路上也布滿(mǎn)了傳感器，當然是安置在水管中，可能會(huì )記錄在你腳下存在的阻礙。

出租車(chē)時(shí)刻在報告著(zhù)自己的位置，以及相關(guān)信息給調遣中心，火車(chē)公交也在實(shí)時(shí)更新位置，以便在街角的人們也能清楚。

公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò )會(huì )更及時(shí)的處理情況，我們可以通過(guò)路邊的水管來(lái)控制交通燈，以便遇到突發(fā)情況在警察趕到之前就作出處理，很快，我們就能被通知公交的準確到達時(shí)間。

觀(guān)察復雜系統的復雜結構，我們便對數據模型有了概念，之后我們就能更好地去利用它。

社會(huì )更有效率，更能激活創(chuàng )新。

我們談?wù)摰闹腔坌乔蚴怯袃蓚€(gè)維度的：第一是更高效，減少破壞性，將互相影響的生活的不同方面用更靈活、更智能的方式連接起來(lái);第二是創(chuàng )建更深刻的洞見(jiàn)，創(chuàng )造新活動(dòng)、新的社會(huì )關(guān)系，可將地球看成具有創(chuàng )造性的信息交互系統。

宇宙也在聆聽(tīng)著(zhù)地球的信息但我們沒(méi)有，但逐漸的我們可以了.........